Miljoenen verschuiven naar fietsroutes, €12,5 miljoen blijft nog onverdeeld

In de Duin- en Bollenstreek wordt €8 miljoen aan vrijgekomen investeringsgeld ingezet voor fietsinfrastructuur, terwijl een groter bedrag van €12,5 miljoen voorlopig onverdeeld blijft. Het geld komt uit projecten die niet doorgaan of zijn aangepast, zoals de Pietgijzenbrug en geplande rotondes bij Sassenheim.

De herverdeling van het Regionaal Investeringsfonds is het resultaat van afspraken tussen vijf gemeenten in de regio, zo blijkt uit berichtgeving van Gemeente Noordwijk - Ingekomen stukken. Het gaat om middelen die oorspronkelijk bedoeld waren voor mobiliteitsprojecten, maar door vertragingen en veranderde plannen niet zijn besteed.

Een belangrijk deel van het geld verschuift naar fietsroutes. Zo wordt €4 miljoen, eerder bestemd voor de Pietgijzenbrug, ingezet voor doorfietspaden tussen Noordwijk en Schiphol. Nog eens €4 miljoen uit het geschrapte rotondeproject bij de N443 en N208 wordt verdeeld over concrete maatregelen, waaronder €1 miljoen voor een fietsoversteek bij de N208/Nachtegaallaan en de kruising met de N443/Teylingerlaan.

Ook gaat €500.000 naar een doorfietsroute langs de Wilhelminalaan en €2,5 miljoen opnieuw naar de doorfietsroute richting Schiphol. Intussen zijn de voorbereidingen voor sommige projecten al gestart, zoals de fietsoversteek bij Sassenheim en de verkenning van snelle fietsroutes richting Haarlemmermeer.

Niet alle middelen krijgen al een bestemming. Het grootste bedrag, €12,5 miljoen dat ooit bedoeld was voor de Duinpolderweg, blijft voorlopig gereserveerd voor de bereikbaarheid in de noordelijke Duin- en Bollenstreek. Nieuwe autowegen worden daar naar verwachting niet vóór 2028 gerealiseerd, terwijl delen van het fietsroutenetwerk mogelijk eerder klaar zijn.

De achtergrond van deze verschuiving ligt bij projecten die zijn stilgevallen of aangepast. De provincie Noord-Holland trok zich in 2019 terug uit de Duinpolderweg, en ook andere plannen, zoals rotondes bij Sassenheim, bleken technisch en financieel niet haalbaar. Verkeersproblemen in de regio blijven daardoor bestaan en kunnen volgens de betrokken gemeenten verder toenemen.

Voor de komende periode wordt gewerkt aan een bredere analyse van mobiliteit in het gebied tussen Zuid-Kennemerland, Katwijk en Schiphol. Op basis daarvan volgt later een besluit over de inzet van het resterende budget van €12,5 miljoen.

“Bestaande verkeersknelpunten in de Duin- en Bollenstreek zijn daarmee niet opgelost en nemen in de toekomst verder toe.”

De raadsbrief over de herverdeling is op 1 juni 2026 verstuurd door het college van burgemeester en wethouders.